飞机废水管路流固耦合动力学仿真分析

论文摘要

以某型民机废水管路系统为研究背景,采用有限元法仿真分析管道在周期脉动流作用下的单双向流固耦合动力学特性及气液两相流作用下的动力学响应,并作卡箍位置布局优化。结果表明,流固耦合作用使得管道固有模态频率降低;相较于单向耦合,双向耦合时流体的突载对管道冲击更大,流体阻滞作用能降低管道振动幅值;两相流作用下,通过在弯管附近布置卡箍能降低管道的振动,卡箍布局优化后监测点处Y向位移及加速度峰值分别降低约84%和85%,管道最大应力减小近51%。

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类型: 期刊论文

作者: 干梁,许锋

关键词: 管路系统,有限元仿真,流固耦合,模态频率,振动

来源: 机械 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 南京航空航天大学航空宇航学院

分类号: V244.14

页码: 16-21

总页数: 6

文件大小: 670K

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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/026c758783f9d10499f68197.html