Print

基于车联网技术的车路协同系统设计研究

论文摘要

通过将多种车路协同系统结构的设计方法结合研究,并以车联网技术为基准,对比多种等效系统智能车路感知研究分析方法,同时在设计研究过程中添加一部分参数计算,结合智能通信讯息准确收集有关车辆的一系列的信息。由于这种方式所收集的信息会引起较大的偏差问题,为尽可能的减少问题的存在,在可允许的偏差范围内去对这些信息的收集进行一定的分析,总结出关于车路协同系统设计的一系列方法,本文就如何构建较好的基于车联网技术的车路协同系统设计展开了研究。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 车路协同系统的功能设计
  •   2.1 感知车辆
  •   2.2 交通数据的传输
  •   2.3 数据处理与智能决策
  •   2.4 交通状态显示和交通异常预警
  •   2.5 信号控制与信息发布
  • 3 车路协同系统的结构设计
  •   3.1 车路协同系统的物理框架设计
  •   3.2 车路协同系统的逻辑框架设计
  •   3.3 智能感知技术
  •   3.4 车路协同通信技术
  • 4 总结

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 蔡赫

    关键词: 车联网技术,车路协同系统,信息采集,感知系统

    来源: 时代汽车 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑,信息科技

    专业: 公路与水路运输,汽车工业,计算机软件及计算机应用

    单位: 北京市交通运输部科学研究院

    分类号: U495;U463.6

    页码: 196-197

    总页数: 2

    文件大小: 1756K

    下载量: 862

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/02b98c67eba6eee3239993a0.html