Print

磁流变阻尼器动力学模型参数识别

论文摘要

针对磁流变阻尼器动力学模型中的未知参数,采用阻尼最小二乘法进行参数识别。推导了剪切阀式磁流变阻尼器的数学模型并进行动力特性仿真,通过仿真结果分析,提出磁流变阻尼器非线性Bingham参数模型,利用阻尼最小二乘法识别出非线性Bingham模型的参数,得到磁流变阻尼器动力模型。通过动力模型仿真验证,结果表明非线性模型可以准确的描述磁流变阻尼器的动力特性,说明阻尼最小二乘法能有效的识别非线性参数模型,为磁流变阻尼器在汽车碰撞缓冲吸能应用方面奠定了基础。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 磁流变阻尼器的数学模型
  •   2.1 磁流变阻尼器的工作原理
  •   2.2 磁流变阻尼器的数学模型推导
  • 3 磁流变阻尼器动力特性仿真
  • 4 阻尼器动力模型的参数识别
  •   4.1 阻尼器动力模型
  •   4.2 阻尼最小二乘法原理
  •   4.3 参数识别
  • 5动力模型仿真验证
  • 6 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 邓国红,李长江,杨鄂川,欧健

    关键词: 非线性动力模型,阻尼最小二乘法,数学模型,参数识别

    来源: 机械设计与制造 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 仪器仪表工业

    单位: 重庆理工大学车辆工程学院,重庆理工大学机械工程学院

    基金: 重庆市教委科学技术研究项目(KJ1500929)

    分类号: TH703.62

    DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.02.011

    页码: 42-46

    总页数: 5

    文件大小: 636K

    下载量: 212

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/0309484607e464762a73cf6e.html