Print

考虑应力-强度相关性的转向架构架可靠性分析

论文摘要

考虑应力变量和强度变量在应力-强度干涉模型中的相关性,提出了一种基于Capula函数的动车组结构可靠性分析方法。首先利用D-最优试验设计和最小二乘法,建立转向架构架的响应面函数,并对其进行拉丁超立方抽样,得到设计参数波动下构架的最大应力。然后通过秩相关系数τ和ρ,确定应力和强度两变量的一致性,并对应力变量进行分布拟合,确定应力变量的最优分布类型。最后采用Farlie-Gumbel-Morgenstern Capula函数构造结构可靠度的计算模型,获得了转向架构架在考虑应力和强度相关性下的可靠度。研究结果表明:材料属性对应力-强度的联合分布概率影响较大,构架的结构可靠度随着Capula函数的增大而减小,说明应力-强度的相关性对构架的结构可靠度计算精度具有一定的影响。

论文目录

  • 1 响应面函数的建立
  •   1.1 D-最优试验设计
  •   1.2 二次多项式的响应面函数
  • 2 应力-强度变量的一致性度量
  •   1) Kendall秩相关系数τ。
  •   2) Spearman秩相关系数ρ。
  • 3 分布函数参数估计及拟合检验
  •   3.1 分布函数参数估计
  •   3.2 分布函数拟合优度检验
  • 4 应力-强度干涉模型的可靠度表达
  • 5 转向架构架的结构可靠性分析
  •   5.1 构架响应面函数的建立
  •   5.2 应力-强度变量的一致性及分布函数拟合
  •   5.3 FGM Copula函数的建立
  • 6 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李猛,王剑,智鹏鹏

    关键词: 应力强度干涉模型,动车组,转向架构架,响应面函数,函数

    来源: 机械设计与制造工程 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 大连交通大学机车车辆工程学院,大连交通大学机械工程学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51875073),辽宁省自然科学基金资助项目(2015020120,20170540129)

    分类号: U266

    页码: 9-14

    总页数: 6

    文件大小: 1731K

    下载量: 146

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/03a41d10a90e6a0f5c609e39.html