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引入加权系数消除ICI的二次快时变信道估计算法

论文摘要

针对高速移动环境下由多普勒频移引起的子载波间干扰（inter-carrier interference,ICI）,提出一种引入加权系数消除ICI的二次快时变信道估计算法。该算法进行两次信道估计,第一次估计用于提供信道状态信息,在保证符号率的前提下消除ICI,第二次估计在ICI消除的情况下进行,可以提高信道估计精度;并对简化的并行干扰消除（parallel interference cancellation,PIC）算法进行改进,基于最小均方误差准则引入加权系数,使得ICI消除后的残余误差最小。仿真结果和理论分析达到很好的一致性,当信道信噪比为0 d B时,归一化均方误差（normalized mean square error,NMSE）性能增益最大约为0. 071 4,提高了快时变信道估计的精度。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 基于ICI消除的二次快时变信道估计算法
  •   1.1 算法过程
  •     1.1.1 信道模型建立
  •     1.1.2 信道估计矩阵
  •     1.1.3 第一次信道估计
  •     1.1.4 ICI消除方法
  •     1.1.5 第二次信道估计
  •   1.2 算法仿真及分析
  • 2 引入加权系数消除ICI的二次快时变信道估计算法
  •   2.1 引入加权系数μ
  •   2.2 算法仿真及分析
  • 3 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 尹燕,王敏,王传云

    关键词: 加权系数,子载波间干扰消除,二次估计,快时变信道,并行干扰消除算法

    来源: 计算机应用研究 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 华东交通大学软件学院,华东交通大学信息工程学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(61661021),江西省教育厅资助项目(GJJ150545)

    分类号: U285

    DOI: 10.19734/j.issn.1001-3695.2017.08.0885

    页码: 558-561

    总页数: 4

    文件大小: 278K

    下载量: 86

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/04156035f94603c8763b8a4a.html