泰州大桥钢箱梁实测疲劳应力分析

论文摘要

针对泰州大桥钢箱梁开展实桥疲劳应力测试,从纵桥向、横桥向及局部细节3个方面对钢箱梁疲劳受力特征进行测试。基于钢箱梁的实测应变绘制各位置处的应变时程曲线,并利用雨流计数法得到疲劳应力谱。结果表明:若以高应力幅作为疲劳开裂评价标准,则重车道下轮载对应的U肋疲劳损伤较严重,中塔附近钢箱梁顶板与U肋焊缝、弧形缺口构造的应力幅较高,且循环次数较多,需重点关注;钢箱梁不同截面疲劳细节的应力幅峰值较为接近,但各应力幅对应的循环次数存在差异;中塔附近第一根吊杆处截面测点的应力幅峰值较大,为钢箱梁易发生疲劳损伤的主要截面。在当前交通荷载作用下,泰州大桥钢箱梁各部分的疲劳寿命满足设计要求。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈欣,周伟,傅中秋,朱琦

关键词: 钢箱梁,实桥测试,疲劳损伤,弧形缺口

来源: 现代交通技术 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 江苏高速公路工程养护技术有限公司,河海大学土木与交通学院,江苏泰州大桥有限公司

分类号: U441

页码: 54-58

总页数: 5

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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/05dd58209595a29d542e4278.html