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箱梁梁格法建模若干问题的探讨

论文摘要

针对梁格法分析箱梁结构存在的问题,分析了纵向梁格的划分方式,横向梁格的截面形式,不同的单元尺寸对计算结果的影响。通过实例分析,以ansys实体模型的计算结果为标准,比较不同建模方式的计算精度。结果显示,纵向梁格采用等分顶、底板的方式比在腹板间对中切开的方式计算结果精确。在三种不同工况的作用下,支座反力的最大误差仅为9. 4%,挠度最大误差仅为3. 1%。横向梁格采用工字形截面比矩形截面计算结果精确。通过实例论证,为以后的梁格法建模提供了一个简单可行又能满足精度要求的方法。

论文目录

  • 1 概述
  • 2 计算模型的建立
  •   2.1 背景工程
  •   2.2 梁格划分方式
  • 3 纵向梁格划分方式的影响
  •   3.1 各荷载工况作用下的支座反力
  •   3.2 各荷载工况作用下桥梁跨中竖向变形
  • 4 横向梁格截面形式
  •   4.1 各荷载工况作用下桥梁的支座反力
  •   4.2 各荷载工况作用下桥梁的竖向变形
  • 5 梁格单元尺寸大小对计算结果的影响
  • 6 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 田亮,高伟

    关键词: 梁格法,纵向梁格,横向梁格,单元尺寸

    来源: 山西建筑 2019年20期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 北京交通运输职业学院

    分类号: U441

    DOI: 10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2019.20.075

    页码: 150-152+194

    总页数: 4

    文件大小: 987K

    下载量: 83

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/07417d21c95e9eb75d55067c.html