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电动汽车V2G问题研究综述

论文摘要

电动汽车作为移动储能单元可灵活支撑电网的安全运行。本文分别从电网侧、用户侧、储能、环境等不同对象的影响出发分析了电动汽车入网技术(V2G)研究现状。基于电网侧、用户侧角度,总结了现有文献中V2G对电网调度、电能质量、负荷平衡、配网经济性、电网调频、用户需求响应、用户收益等相关研究;分析了V2G技术对车用动力电池梯级储能利用、环境影响的相关研究。最后,探讨了进一步开展V2G研究的潜在方向。

论文目录

  • 1 V2G对电网侧影响分析
  •   1.1 V2G对电网调度影响
  •   1.2 V2G对电能质量影响
  •   1.3 V2G对电网稳定性研究
  •   1.4 V2G对配电网经济成本研究
  •   1.5 V2G对电网频率调节研究
  • 2 V2G对用户侧影响分析
  •   2.1 V2G对用户需求响应的研究
  •   2.2 V2G模式下用户经济性分析研究
  • 3 V2G对储能系统影响分析
  •   3.1 可再生能源消纳的电动汽车与储能系统研究
  •   3.2 基于V2G模式的动力电池梯级利用
  • 4 V2G对环境影响分析
  • 5 研究展望
  • 6 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 师瑞峰,李少鹏

    关键词: 电动汽车,电动汽车入网技术,电网侧,用户侧,储能,梯级利用

    来源: 电力系统及其自动化学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业,电力工业

    单位: 华北电力大学控制与计算机工程学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(61203100),中央高校基本科研业务费基金资助项目(16MS42)

    分类号: U469.72;TM73

    DOI: 10.19635/j.cnki.csu-epsa.000060

    页码: 28-37

    总页数: 10

    文件大小: 858K

    下载量: 1897

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/075d4ca748a04b356203071e.html