为解决大负荷条件下换流变阀侧套管内部发热严重、局部过热的问题,从理论和实验两方面研究了闭式重力热管与换流变阀侧套管一体化技术的传热能力、工质种类、充液率及倾斜角度等关键问题。理论分析表明:一体化技术的传热能力可完全满足套管的实际工作需求,套管内部所需传递热量小于传热极限值的7%。加热带模拟导管发热实验研究表明:载流导管内部填充的工质会强化其自身的热传递过程,当工质的工作温度与套管工作温度相匹配时,载流导管稳态温度分布均匀性最为优异;工质种类不同对应的最佳充液率存在较大区别,但都与无工质时载流导管的最高温度区所在位置直接相关;倾斜角度对导管温度分布均匀性有一定程度的不良影响,但基本满足套管的安装角度需求。导管载流发热实验研究表明:一体化技术显著提升了载流导管温度分布的均匀程度,峰值温度由108.1℃降低到84.6℃,最大温差由47℃降低到3.2℃。论文研究成果可指导超/特高压级换流变阀侧套管与闭式重力热管一体化结构设计,同时也为解决断路器等电力设备的局部过热问题提供了一种全新的技术手段。
类型: 期刊论文
作者: 胡伟,许佐明,尹朋博,谢梁,徐涛,罗晓庆
关键词: 换流变压器,套管,热管,一体化,散热,冷却工质
来源: 高电压技术 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室,中国电力科学研究院有限公司电网环境保护国家重点实验室
基金: 国家电网有限公司科技项目(GY71-17-027),中国电力科学研究院有限公司创新基金(GY83-19-007)~~
分类号: TM721.1
DOI: 10.13336/j.1003-6520.hve.20190628017
页码: 2314-2321
总页数: 8
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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/08ace9939707613e072d839f.html