Print

基于移动网关选择的数据传输策略

论文摘要

为了提高车联网（Vehicle Ad hoc Networks,VANETs）中消息的分发效率,考虑VANETs与长期演进LTE（Long-Term Evolution）的异构网络,并提出基于移动网关选择的数据传输策略（Data transmission strategy based on mobile gateway selection,DTMS）。DTMS策略将VANETs内的车辆划分为四类。并通过链路质量和车辆的移动速度信息择优选择车辆作为网关,并由网关协助车辆向Internet转发数据。同时,依据贪婪转发策略,选择下一跳转发节点。仿真结果表明,提出的DTMS策略有效地提高了数据包传递率,并控制路由开销。与按需平面距离向量路由（Ad hoc On-demand Distance Vector Routing,AODV）路由相比,DTMS策略的数据包传递率和归一化路由开销性能分别提高了近44. 17%和15. 87%。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 系统模型及约束条件
  •   1.1 系统模型
  • 2 DTMS策略
  •   2.1 VG的选择
  •   2.2 RV的选择
  • 3 性能分析
  •   3.1 仿真平台
  •   3.2 数据包传输率
  •   3.3 端到端传输时延
  •   3.4 归一化路由开销
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘新,常英贤,刘冬兰,谭虎

    关键词: 车联网,长期演进,路由,移动网关

    来源: 中国电子科学研究院学报 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输,电信技术,计算机软件及计算机应用

    单位: 国网山东省电力公司电力科学研究院,国网山东省电力公司,国网山东省电力公司潍坊供电公司

    分类号: TN929.5;U495

    页码: 1286-1290

    总页数: 5

    文件大小: 814K

    下载量: 20

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/09f7ffc09739f1baad95bbf2.html