地震预警系统的准确性依赖于观测信号的信噪比,而高速铁路地震预警系统中的强震信号易受到行车振动干扰。在铁路沿线的噪声环境下,如何获得高质量的地震波信号是臻待解决的关键问题。本文利用高铁地震预警台站的双传感器配置和独立成分分析提取出行车振动干扰和地震波。用人工合成的数据对本文方法进行测试,获得的结果比传统的滤波方法好,信噪比高,满足了地震预警系统的需求。
类型: 国内会议
作者: 江汶乡,宣言,王澜
关键词: 高速铁路,地震预警,行车干扰,独立成分分析
来源: 第十三届全国振动理论及应用学术会议 2019-11-09
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 地质学,地球物理学,安全科学与灾害防治,铁路运输
单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心
分类号: U298;P315.7
页码: 34-40
总页数: 7
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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/0bf2fcf3d980b620b34a3e5f.html