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叶片通道内涡流发生器变工况适应性

论文摘要

横向二次流是制约叶轮机气动负荷进一步提升的主要因素。在叶片通道内施加涡流发生器有抑制通道横向二次流的潜力,但涡流发生器的最优施加方案很难确定。基于涡流发生器经验统计模型(BAYC模型)和响应面方法建立了一种端壁涡流发生器的高效设计方法。基于这一方法,实施于NACA 65直列叶栅,得到了三种涡流发生器优化方案,并在设计工况下和非设计工况下讨论了涡流发生器对端壁横向二次流的控制机理,发现具有更大的涡流发生器高度和更多的涡流发生器数量的方案在面对大攻角下的强横向二次流情况时能够有更强的余力对横向二次流加以控制,大大扩展了叶栅的攻角适用范围。

论文目录

  • 1 设计方法及校验
  •   1.1 数值模拟程序及校验
  •   1.2 涡流发生器经验统计模型及校验
  •   1.3 优化设计方法
  • 2 涡流发生器方案设计
  •   2.1 单个涡流发生器方案设计
  •   2.2 多个涡流发生器方案设计
  • 3 结果及分析
  •   3.1 设计工况性能对比分析
  •   3.2 变工况性能对比分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李嘉宾,季路成,伊卫林

    关键词: 涡流发生器,横向二次流,变工况适应性,模型

    来源: 航空动力学报 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,北京理工大学宇航学院

    基金: 空气动力学国家重点实验室研究基金(SKLA20160103),国家自然科学基金(51476010,51176012,51376023)

    分类号: V231.3

    DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.03.026

    页码: 728-736

    总页数: 9

    文件大小: 923K

    下载量: 133

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/0cbb7d633e7710d4ec073579.html