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某型航空发动机分油套销子磨损故障分析

论文摘要

针对某型航空发动机使用过程中出现的分油套销子磨损故障,利用故障树分析方法,从设计、工艺、实物加工和装配等方面进行了详细复查,结合工艺对比试验,明确了分油套销子磨损故障的主要原因:加工过程中分油套进行阳极化后存在返修情况,返修时除膜工序会造成零件尺寸偏大,销子在装配过程中受到的剪切应力超过屈服强度,从而引起销子磨损故障的发生。针对故障原因,提出了增加检测要求、优化销子结构的改进措施,避免故障再次发生。

论文目录

  • 1 故障概述
  •   1.1 结构简介
  •   1.2 故障现象
  • 2 故障原因排查
  • 3 设计复查
  •   3.1 结构设计复查
  •   3.2 强度设计复查
  •     3.2.1 销子剪切强度分析
  •     3.2.2 螺母拧紧力矩分析
  • 4 工艺复查
  •   4.1 生产工艺
  •   4.2 返修工艺
  • 5 实物复查
  • 6 故障原因
  • 7 措施及验证
  •   7.1 排故措施
  •   7.2 验证情况
  • 8 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 苏里,王继业,王海旭

    关键词: 分油套,销子磨损,故障树,航空发动机,转子

    来源: 沈阳航空航天大学学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 中国航发沈阳发动机研究所第二研究室,中国航发沈阳发动机研究所第七研究室

    分类号: V263.6

    页码: 22-26

    总页数: 5

    文件大小: 948K

    下载量: 19

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/0d45dc1a19a70facbe25908a.html