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多级加筋土高挡墙的工程特性及影响因素

论文摘要

通过8级加筋土高挡墙工程的现场原位监测,研究多级加筋土高挡墙后土体垂直土压力、墙背侧向土压力以及土工格栅筋材应变分布规律。结果表明:墙后垂直土压力、墙背侧向土压力和筋材应变均与填土高度成正比。墙后垂直土压力沿筋材方向呈非线性分布,最大值均靠近筋材中后部;墙背侧向土压力的增长速率随填土高度的增加而逐渐减小;土工格栅筋材沿筋长方向的应变非常小,且大部分呈双峰值分布,第1个峰值靠近墙面板,第2个峰值远离墙面板。运用PLAXIS2D软件进行多级加筋土高挡墙施工过程的数值模拟,研究筋材长度、间距及填料的内摩擦角对多级加筋土高挡墙水平变形特性的影响。结果表明,筋材的长度和间距对高挡墙水平变形的影响比较显著。

论文目录

  • 1 现场原位监测
  •   1.1 填料
  •   1.2 土工格栅
  •   1.3 加筋挡墙结构型式、尺寸及仪器布置
  • 2 监测结果和分析
  •   2.1 墙后垂直土压力
  •   2.2 墙背侧向土压力
  •   2.3 土工格栅应变
  • 3 多级加筋土高挡墙数值模拟
  •   3.1 本构模型和材料参数
  •   3.2 挡墙基底垂直土压力分析
  •   3.3 挡墙潜在破裂面分析
  • 4 多级加筋土高挡墙水平变形的影响因素分析
  •   4.1 筋材长度对挡墙变形的影响
  •   4.2 筋材间距对挡墙变形的影响
  •   4.3 摩擦角对挡墙变形的影响
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 靳静,杨广庆,王志杰,王贺

    关键词: 多级加筋土高挡墙,垂直土压力,侧向土压力,格栅应变,水平变形

    来源: 中国铁道科学 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 石家庄铁道大学土木工程学院,河北科技大学建筑工程学院

    基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015G006-I),河北省自然科学基金资助项目(E2017210148,E2018210097),河北省高等学校科学技术研究青年基金资助项目(QN2018255)

    分类号: TU476

    页码: 8-16

    总页数: 9

    文件大小: 2264K

    下载量: 281

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/0f598a14028f99d40a1683c9.html