“你要领跑就要累一点” 李斌谈汽车出行及蔚来汽车的欢乐与痛苦!

论文摘要

这次访谈发生在半年前,没有想着发表,但现在汽车商业评论想拿出来供大家参考。那是2019年4月11日,蔚来汽车上海万象城体验中心正式开业。当天,蔚来对外正式发布70kWh到84kWh续航升级方案。趁着这次机会,当天晚上9点,正在上海出差的我,同李斌、秦力洪和蔚来电源管理副总裁沈斐进行了一次漫谈。我问李斌这是否是对今年春节以来有自媒体抨击蔚来ES8冬天出远门去严寒地带要消耗移动充电车很多燃油的负面报道进行的对应,他说并非如此。蔚来的续航升级方案自公司开始成立起就已经考虑到了,他表示,"很多人没有看到我们在这件事情上的体系性思考",蔚来是可充可换可升级,给用户充分的自由感。我们的漫谈分两部分,一部分谈汽车市场现状以及蔚来汽车如何一路走来;一部分是关于蔚来汽车加电体系逻辑的深度讨论。

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 贾可

来源: 经营者(汽车商业评论) 2019年11期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业,工业经济

单位: ABR

分类号: F426.471

页码: 127-140

总页数: 14

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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/10ca54f66c49b795149edb8b.html