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不同材料机翼下1 000 kV线路直升机带电作业侵入路径研究

论文摘要

输电线路直升机带电作业侵入路径的研究已经有所开展,但目前还没有考虑不同材料机翼对侵入路径的影响。为此,文中基于轻型复合材料以及金属材料两种不同材料所制机翼,根据1 000 kV三角形排布输电线路的实际参数,建立了直升机带电作业平台（helicopter live-line work platform,HLLWP）靠近输电线路边相导线的模型。通过控制直升机带电作业平台与导线的不同侵入距离以及不同侵入角度,利用有限元法进行静电场计算,得出了直升机及作业人员的表面电场强度。基于计算结果总结得出了不同材料机翼下直升机最优侵入路径,并通过对两种材料机翼下计算结果的分析对比,对不同材料机翼的选择提出了一定的参考意见,以期为直升机带电作业的安全开展提供一些有价值的建议。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 HLLWP模型
  •   1.1 直升机模型
  •   1.2 作业人员模型
  •   1.3 有限元模型
  • 2 不同材料机翼下HLLWP侵入路径分析
  •   2.1 复合材料机翼下HLLWP侵入路径分析
  •   2.2 金属材料机翼下HLLWP侵入路径分析
  • 3 两种不同材料机翼下HLLWP侵入路径分析对比
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 田雨,阮江军,杜志叶,刘超,邱志斌,金颀

    关键词: 特高压输电,特高压交流输电,直升机带电作业,机翼材料,侵入路径,平台法,电场强度

    来源: 高压电器 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 电力工业

    单位: 武汉大学电气与自动化学院

    分类号: TM75

    DOI: 10.13296/j.1001-1609.hva.2019.03.025

    页码: 155-162

    总页数: 8

    文件大小: 7249K

    下载量: 85

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/10e4151c37af765543b80d37.html