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高铁隧道二衬厚度检测及安全性的分析评价

论文摘要

通过对某设计时速350 km的高速铁路隧道二衬采用探地雷达法进行检测,对二衬结构存在的缺陷进行了分析;建立基于荷载-结构法的有限元模型,计算了不同缺陷程度下二衬结构的安全系数并对其进行分析评价,得出了相应的结果。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 隧道二衬结构现场检测
  •   1.1 天线的选择
  •   1.2 记录参数的确定
  •   1.3 雷达测线布置及检测过程
  •   1.4 检测结果分析
  • 2 隧道二次衬砌结构有限元模型的建立
  •   2.1 计算方法
  •   2.2 荷载计算方法
  •   2.3 有限元模型
  • 3 有限元模型的计算及安全性分析
  •   3.1 计算工况
  •   3.2 二衬安全系数的计算
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈英福,杜嘉轩,郑静,窦顺

    关键词: 高铁隧道,探地雷达,二次衬砌,安全系数,荷载结构法

    来源: 路基工程 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中铁西北科学研究院有限公司

    分类号: U456

    DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.01.45

    页码: 223-227

    总页数: 5

    文件大小: 796K

    下载量: 97

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/129f49273b4e253f8e438ded.html