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基于疲劳寿命的汽车铝合金车轮轻量化研究

论文摘要

为了达到车轮轻量化的目的,同时满足疲劳寿命的要求,以某轿车规格255/45R20车轮为研究对象,对铝合金车轮疲劳寿命及路面行驶情况进行研究,得到一种采用交变载荷仿真车轮疲劳的方式。建立有限元模型并加载进行疲劳分析,得到车轮疲劳损伤结果;根据车轮的疲劳损伤位置,采用改变不同区域材料工艺、增减辐条倒角"R"大小及增减料厚的方式进行优化以实现车轮的减重。这种结合疲劳寿命的试验在工程上可以减少成本、节省试验周期、实现车轮轻量化、降低油耗,对车轮轻量化的研究具有指导意义和普遍性。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 仿真模型建立
  •   1.1 弯曲工况仿真试验
  •   1.2 径向工况仿真试验
  • 2 有限元仿真和疲劳寿命分析
  •   2.1 有限元仿真
  •   2.2 疲劳寿命分析
  • 3 轻量化优化
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 郑风云,马媛媛,肖攀,于人杰

    关键词: 疲劳寿命,车轮轻量化,仿真试验,材料工艺

    来源: 汽车零部件 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 中国汽车工程研究院股份有限公司

    分类号: U463.34

    DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.01.002

    页码: 6-10

    总页数: 5

    文件大小: 486K

    下载量: 193

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/13d046ef06fb2b04e3151d0c.html