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公交出行各阶段时间对多群组乘客满意度的影响

论文摘要

为研究公交出行各阶段时间对多群组乘客满意度的影响,文中将出行时间分为出发点到目的地的时间、出发点到公交车站的时间、等车时间、坐车时间和下车后走到目的地的时间等多个阶段,并按车辆拥有情况将乘客分为自行车、电动车、小汽车、摩托车、和其他五个群组。结合肇庆市的公交满意度调查数据,在分析乘客公交满意度特性的基础上,建立了累计概率的有序多分类Logistic回归模型对公交出行各阶段时间对多群组乘客满意度的影响进行了分析。研究结果表明:出发点到目的地的时间只对自行车、小汽车和摩托车群组乘客有显著影响;走路到公交车站的时间只对其他群组乘客有显著影响;等车时间对自行车、电动车、摩托车和小汽车群组乘客都有显著的影响;坐车时间对自行车、摩托车、小汽车和其他群组乘客都有显著影响;下车后走到目的地的时间参数对电动车、摩托车和其他群组乘客具有显著影响,并且同一时间对不同群组乘客表现出了不同的显著性水平。最后,在分析群组差异性的基础上,提出了相应的改善建议。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 公交出行乘客满意度影响因素分析
  • 2 公交出行乘客满意度特性分析
  •   2.1 调查方法、时间及内容
  •   2.2 描述性统计
  •   2.3 乘客公交满意度特性分析
  •     2.3.1 乘客公交满意度总体特征
  •     2.3.2 总体满意度与乘客社会属性交叉分析
  • 3 公交出行阶段各时间对多群组乘客满意度的影响分析
  •   3.1 有序Logistic模型构建
  •   3.2 模型检验
  •     3.2.1 拟合优度检验
  •     3.2.2 预测准确度检验
  •   3.3 模型结果分析
  •     3.3.1 自行车群组乘客
  •     3.3.2 电动车群组乘客
  •     3.3.3 小汽车群组乘客
  •     3.3.4 摩托车群组乘客
  •     3.3.5 其他群组乘客
  •   3.4 群组差异性分析与建议
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 温惠英,邓艳辉

    关键词: 公交,阶段出行时间,有序多分类回归,多群组乘客,满意度

    来源: 广西大学学报(自然科学版) 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 华南理工大学土木与交通学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51578247)

    分类号: U491.17

    DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2019.1195

    页码: 1195-1206

    总页数: 12

    文件大小: 571K

    下载量: 216

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/1480c0afcb29e392f3bb68cc.html