Print

LCL-S型无线充电耦合线圈的距离特性研究

论文摘要

基于LCL-S型的无线充电系统,分析了系统内耦合线圈自感计算方法,推导了轴向距离和径向距离与线圈互感之间的定量关系;运用有限元软件ANSYS Maxwell建立耦合线圈仿真模型,并通过控制变量法对耦合线圈进行仿真分析和计算,给出了耦合线圈相对位置变化时线圈的磁感应强度分布情况。结果显示:当耦合线圈相对位置逐渐增大时,互感系数减小,但径向距离对互感系数的影响要小得多。最后,通过搭建实验平台,验证理论分析和电磁仿真结果的正确性,为无线充电系统效率的提高提供了一种新的思路,具有一定的参考价值。

论文目录

  • 1 LCL-S型无线传输的数学模型
  • 2 耦合线圈的自感和互感
  •   2.1 耦合线圈的自感
  •   2.2 同轴平行线圈互感
  •   2.3 径向平行线圈互感
  • 3 空心线圈电磁仿真
  • 4 实验验证
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 马文博,梅磊,王珂

    关键词: 耦合线圈,互感系数,有限元分析,磁感应强度

    来源: 电气传动 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 电力工业

    单位: 南京工业大学电气工程与控制科学学院

    基金: 国家自然科学基金（51507078）

    分类号: TM724

    DOI: 10.19457/j.1001-2095.dqcd18878

    页码: 108-112

    总页数: 5

    文件大小: 1620K

    下载量: 141

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/1493e2f1ccf36106983db081.html