大功率电动汽车充电桩多采用多电源模块并联结构,但由于模块间的参数差异,环流问题严重。在此以无隔离型AC/DC电源模块为研究对象,提出一种基于一致性算法的多模块均流控制策略,建立CAN协议稀疏通讯网络,通过电流信息交互从而实现模块均流。首先,建立整流器并联模型,分析零序环流问题并提出一种基于零序电压补偿的改进控制策略;然后,分析一致性算法的作用机理,将其应用于多电源模块的均流控制;最后,在Matlab/Simulink仿真和实验平台上对所提方法进行验证。仿真和实验结果表明,所提控制策略能够有效实现电源模块输出均流,并抑制输入侧零序环流。
类型: 期刊论文
作者: 朱一昕,汪涛,熊连松
关键词: 三相整流器,电动汽车,零序环流
来源: 电力电子技术 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 江南大学物联网工程学院教育部轻工重点实验室
基金: 国家自然科学基金青年基金(51707091)~~
分类号: U469.72
页码: 53-57
总页数: 5
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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/14e35b65dfa5c5324df8b485.html