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基于边缘计算的电子车牌与交通感应网协同环境构建

论文摘要

电子车牌的推广和实施对实现城市交通的精细化管理、提升道路通行效率、减少拥堵有着重要的意义。本文为解决电子车牌数据的采集精度和数据的传输效率问题,对电子车牌的数据采集端提出了优化的采集模型;结合电子车牌系统和电子车牌感应器形成的无线传感网,构建电子车牌与交通感应网的协同环境;综合考虑网络的计算能力、传输效率,将边缘计算概念引入到协同环境构建中,加入边缘计算节点和边缘数据中心,构建了多层次的协同环境体系架构并设计了工作流程,为电子车牌大规模应用研究及相关系统平台的建设提供借鉴作用。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 电子车牌与交通感应网协同机理
  •   1.1 电子车牌系统工作原理
  •   1.2 交通感应网组成原理
  •   1.3 电子车牌与交通感应网协同方式
  • 2 协同环境框架构建
  •   2.1 数据采集端
  •   2.2 网络传输端
  •   2.3 协同环境体系架构
  • 3 工作流程设计
  • 4 结论与讨论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张磊

    关键词: 电子车牌,无线传感网,交通感应网,边缘计算,边缘数据中心

    来源: 综合运输 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑,信息科技

    专业: 公路与水路运输,计算机软件及计算机应用

    单位: 西南交通大学交通运输与物流学院

    分类号: U495

    页码: 70-75+115

    总页数: 7

    文件大小: 2928K

    下载量: 103

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/15580078b2c70c3a2151c6d7.html