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基于生态环境约束的山地带状多组团旅游景区交通改善研究——以黄果树风景名胜区为例

论文摘要

受地形环境制约,众多山地带状多组团旅游景区都面临内部交通拥堵、生态环境难以为继等问题,其交通发展模式亟待研究。文中通过分析贵州黄果树风景名胜区地形特性、交通需求特征及旅游交通发展面临的压力,提出风景区旅游交通改善思路,并对单纯提升内部旅游公路供给模式和构建多层次立体化旅游交通模式两种交通改善方案进行比较,提出基于旅游观光轨道交通的交通组织模式,以化解风景区内单一机动车主导方式出行带来的交通拥堵和环境恶化问题,实现风景区可持续发展。

论文目录

  • 1 风景区旅游交通发展分析
  •   1.1 风景区地形特征
  •     1.1.1 山地带状组团景区特征
  •     1.1.2 黄果树风景名胜区概况
  •   1.2 旅游交通发展现状
  •   1.3 游客特征分析
  •     1.3.1 现状特征
  •     1.3.2 发展趋势
  • 2 风景区旅游交通发展面临的压力
  •   2.1 面临的约束条件
  •   2.2 存在的问题
  • 3 风景区旅游交通改善思路
  • 4 风景区旅游交通改善提升方案
  •   4.1 旅游交通改善方案
  •     4.1.1 单纯提升内部旅游公路供给模式
  •     4.1.2 构建多层次立体化旅游交通模式
  •   4.2 方案综合比选
  •   4.3 基于旅游观光轨道交通的交通组织模式
  • 5 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 林定良

    关键词: 公路交通,交通改善,山地旅游景区,带状多组团,生态环境

    来源: 公路与汽运 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

    分类号: U491

    页码: 38-43

    总页数: 6

    文件大小: 1741K

    下载量: 325

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/179d6765acc398d4be8e3057.html