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分离式隔震技术在超长结构中的应用

论文摘要

针对超长结构隔震设计,提出由滑板支座和橡胶支座组成的分离式隔震技术。滑板支座和橡胶支座分别设置在隔震层的柱墩顶部和基础梁端,将传统隔震支座的竖向承载力和水平刚度有效剥离,可克服传统隔震支座在竖向应力下承受超长结构往复温度效应带来的剪切疲劳和耐久性问题。隔震分析表明:通过合理的隔震层布置,分离式隔震设计可达到上部结构降低一度的技术要求,滑板支座可满足短期及长期面压的承载力要求,隔震层具有良好的抗风能力及自动复位能力。

论文目录

  • 1 超长结构隔震方案分析
  •   1.1 不设缝方案
  •   1.2 设缝方案
  •   1.3 大底板多塔设缝方案
  •   1.4 分离式隔震支座方案
  • 2 工程概况
  • 3 隔震设计
  •   3.1 隔震设计的适宜性判断
  •   3.2 隔震层设计
  •   3.3 结构模型建立
  •   3.4 地震波选择
  •   3.5 减震系数的确定
  •   3.6 隔震层位移及隔震沟构造
  •   3.7 滑板支座竖向承载力验算
  •   3.8 隔震层抗风及自动复位能力验算
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 蔡玉军

    关键词: 超长结构,分离式隔震支座,滑板支座,橡胶支座,隔震分析

    来源: 铁道标准设计 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

    分类号: TU352.12

    DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201810240006

    页码: 109-114

    总页数: 6

    文件大小: 894K

    下载量: 123

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/18888189a251f6c5a70fad64.html