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驾驶模拟器驱动的TCU换挡策略驾驶性主客观评价研究

论文摘要

TCU换挡策略对汽车驾驶性影响多通过主观评价来测试验证和标定,针对软件在环、硬件在环等仿真方法不能实现对TCU换挡策略的主观评价问题,提出了一种驾驶模拟器驱动的TCU换挡策略驾驶性评价方法。本文中首先搭建了驾驶模拟器驱动AutoBox嵌入的人-车-环境闭环TCU换挡策略评价平台,建立能识别驾驶意图和道路环境的TCU换挡策略模型,总结出了TCU换挡策略相关的驾驶性主客观评价表。然后利用搭建的平台对建立的TCU换挡策略进行了驾驶性主客观评价,获得了主观评分结果和客观评价指标。通过分析评价,验证了驾驶模拟器驱动的TCU换挡策略评价平台的可行性和研究方法的可行性,研究的平台和方法可用于TCU换挡策略驾驶性快速主客观评价,有效减少实车测试评价工作量,降低开发成本,缩短开发周期。

论文目录

  • 前言
  • 1 驾驶模拟器驱动的TCU换挡策略 评价平台
  •   1.1 平台的搭建原则
  •   1.2 平台的特点
  •     （1） TCU控制原型嵌入驾驶模拟器系统。
  •     （2） 高逼真度的试验测试环境。
  •     （3） 驾驶员在环的驾驶性主观评价。
  •   1.3 平台架构
  • 2 考虑驾驶意图和行驶路况的TCU 换挡策略
  •   2.1 上坡换挡策略修正方法
  •   2.2 tip in/out换挡策略修正方法
  • 3 驾驶模拟器驱动的TCU换挡策略 驾驶性评价
  •   3.1 TCU换挡策略驾驶性的主观评价
  •   3.2 TCU换挡策略驾驶性的客观评价
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 詹军,刘荣,陈浩东,管欣,王战古

    关键词: 驾驶模拟器,换挡策略,驾驶性评价

    来源: 汽车工程 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

    基金: 国家自然科学基金(U1664261),吉林省自然科学基金(20170101209JC),吉林大学研究生创新基金项目(101832018C205)资助

    分类号: U471

    DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.08.001

    页码: 859-864+879

    总页数: 7

    文件大小: 439K

    下载量: 234

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/18a95868cfa645d59bf14500.html