Print

海绵城市透水沥青道路多层构造测厚方法试验研究

论文摘要

针对现有海绵城市透水沥青路面测厚中开挖式方法效率低、可靠性差,传统地质雷达方法多局限单层测厚、多层测厚精度低等问题,开展了基于高频地质雷达的海绵城市透水沥青路面多层构造高精度测厚方法试验研究。分析了路面各层位的介电常数准确性是影响地质雷达对各层构造测厚精度的主要因素之一,开展了沥青路面的各层位介电常数测定试验,研究了各层位介电常数受含水率变化的影响机理,构建了"含水率-介电常数"变换模型。基于变换模型开展了不同含水率情况下的三段具代表性透水沥青路面实测试验。结合由实测数据处理得到的路面各层位分界面信息和从变换模型获得的各层位介电常数计算出不同层位厚度,与实际钻挖测厚结果相比误差在6.6%以内。结果表明:结合"含水率-介电常数"变换模型,高频地质雷达可对海绵城市透水沥青路面实现多层构造的高精度测厚,进而实施路面质量评价。

论文目录

  • 0 引 言
  • 1 道路多层构造测厚方法
  • 2 介电常数测定试验
  • 3 实测试验
  •   3.1 道路实测
  •   3.2 实测结果分析
  •     （1）零线设定:
  •     （2）一维滤波:
  •     （3）背景去噪:
  •     （4）数据增益:
  •     （5）滑动平均:
  •     （6）层位追踪:
  •   3.3 不同测厚方法比较
  • 4 结 论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李涛涛,汪本刚,何宇,张世平,付军恩,仲海民,周冠南

    关键词: 海绵城市,透水沥青路面,地质雷达,多层构造测厚,介电常数

    来源: 水利水电技术 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输,建筑科学与工程

    单位: 萍乡学院海绵城市研究院,中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司,中国铁建大桥工程局集团有限公司

    基金: 江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ171141,GJJ181104),萍乡市科技计划项目(ZC201701),国家自然科学基金项目(41504112)

    分类号: TU992;U416.217

    DOI: 10.13928/j.cnki.wrahe.2019.09.004

    页码: 26-33

    总页数: 8

    文件大小: 9182K

    下载量: 138

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/18b150475ff303c5838c9781.html