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不同开挖工法对含煤系岩层隧道围岩稳定性影响

论文摘要

针对目前道路建设中常见的含煤系岩层隧道开挖问题,以正习高速桃子垭隧道为例,模拟3种施工方法开挖煤系岩层的施工全过程,对围岩稳定性及支护结构进行分析,得到了应力、位移等参数在施工过程中的变化规律并提出施工建议。结果表明,开挖方法与临时结构影响围岩及隧道结构的应力分布与变形:对于台阶法,可适当在下半断面布置临时结构控制变形;而在倾斜岩层的交界面上,CRD(cross diaphragm)法与核心土法应根据工况调整各断面开挖进尺稳定后方围岩,控制开挖时的围岩变形。针对以上结果可优化施工方案与支护设计,对同类特征隧道施工具有借鉴意义。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 工程地质背景
  • 2 数值模型的建立
  •   2.1 数值模拟计算方程
  •   2.2 模型物理力学参数
  •   2.3 数值模型
  • 3 结果与讨论
  •   3.1 隧道开挖应力分析
  •   3.2 围岩位移分析
  •     3.2.1 掌子面变形
  •     3.2.2 各层围岩变形
  •     3.2.3 隧道施工方法稳定性分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 左宇军,万入祯,孙文吉斌,刘镐,林健云,娄义黎

    关键词: 煤系岩层,施工方法,数值模拟,支护结构,围岩稳定性

    来源: 隧道与地下工程灾害防治 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 贵州大学矿业学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51964007,51774101,51574093),贵州省高层次创新型人才培养资助项目(黔科合人才(2016)4011号),贵州省矿山动力灾害预警与控制技术科技创新人才团队资助项目(黔科合平台人才〔2019〕5619)

    分类号: U451.2

    页码: 64-74

    总页数: 11

    文件大小: 14350K

    下载量: 60

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/1a11f24843a06f2d2079854b.html