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某电动汽车侧碰安全性能提升与动力电池响应分析

论文摘要

针对某电动汽车侧面碰撞过程中结构失稳造成侵入量过大从而影响乘员伤害指标的问题,利用有限元仿真技术剖析了其侧碰安全性不足的原因,指出了提升侧碰安全性能的方向并提出了改进方案,经检验证明了改进方案的可行性,然后在侧面结构侵入量与侵入速度明显减小的改进方案基础上,通过结合精细化的动力电池包有限元模型,从多角度多层面探究了动力电池的碰撞响应,综合评价了该电动汽车的整体侧碰安全性。

论文目录

  • 1 电动汽车侧面碰撞仿真分析
  •   1.1 侧面碰撞仿真模型的建立
  •   1.2 侧碰仿真可靠性分析
  •   1.3 侧碰仿真结果分析
  • 2 侧碰安全性能提升改进方案
  •   2.1 B柱的3类典型变形模式
  •   2.2 改进方案与验证
  • 3 侧碰改进方案的动力电池响应分析
  •   3.1 电池包安装螺栓受力分析
  •   3.2 电池包箱体变形分析
  •   3.3 内部电池模组响应分析
  • 4 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 欧阳威,王丽娟,陈宗渝,曾泽江,戴莉莉

    关键词: 电动汽车,侧面碰撞,动力电池,碰撞响应,安全性能

    来源: 南昌大学学报(工科版) 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 南昌大学机电工程学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51165034),江西省自然科学基金资助项目(20132BAB206029),南昌大学研究生创新专项资金资助项目(CX2017060)

    分类号: U469.72

    DOI: 10.13764/j.cnki.ncdg.2019.02.016

    页码: 189-195

    总页数: 7

    文件大小: 2174K

    下载量: 146

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/1ab3f516c66eeed5955edcd1.html