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基于短行程法的轻型乘用车行驶工况构建

论文摘要

针对轻型车行驶特征与能耗的关联性进行分析时直接进行大量实测数据比对会造成数据分析时间倍增及比对结果失真。机动车行驶工况是车辆实际道路行驶特征的集中体现,是分析机动车油耗及排放的重要手段。以私家车和出租车为轻型车研究对象,在采集了大量车辆的实际行驶数据的基础上采用短行程法为构建方法分别构建了私家车和出租车的行驶工况。最后对所构建的工况的有效性进行了验证,分别比对了所构建的私家车和出租车行驶工况和实际行驶工况的速度及加速度概率分布,结果显示了良好的一致性,表明了所构建的轻型车行驶工况在表征车辆实际道路行驶特征方面的有效性。

论文目录

  • 1 行驶数据采集及数据预处理
  •   1.1 行驶数据采集
  •   1.2 数据预处理
  • 2 行驶工况构建
  •   2.1 短行程法
  •   2.2 定义相关判断准则
  •   2.3 确定短行程数和怠速行程数
  •   2.4 短行程片段时长确定
  •   2.5 候选工况提取及工况合成
  • 3 工况分析及有效性验证
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王国林,郭新,张树培,张玮,徐月云

    关键词: 车辆工程,行驶特征,短行程,轻型车,工况构建,有效性

    来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输,汽车工业

    单位: 江苏大学汽车与交通工程学院,中国汽车技术研究中心有限公司

    分类号: U491;U471.23

    页码: 139-143

    总页数: 5

    文件大小: 524K

    下载量: 546

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/1c03cddc7c961606fab8c8a5.html