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不同小翼对风力机气动性能影响的数值分析

论文摘要

对安装平板小翼和融合小翼后的风力机气动特性和流场分布进行了研究,探究不同小翼对额定工况下风力机总功率、叶片表面压力和叶尖流场分布的影响。结果表明:在叶尖增加小翼可提高风力机总功率,融合小翼具有较好的气动特性,其总功率比无小翼时提高了10.61%;小翼的存在使叶尖吸力面压力降低,叶片表面压差增大,与平板小翼相比,融合小翼叶片表面压差更大;小翼削弱了叶尖绕流强度,使局部诱导速度减小,气动攻角增大,并使叶尖涡的涡核位置远离叶片主体,有效减小了叶尖涡产生的不利影响。

论文目录

  • 1 物理模型及计算方法
  •   1.1 物理模型
  •   1.2 计算方法
  • 2 计算结果分析
  •   2.1 流场网格无关性验证
  •   2.2 功率
  •   2.3 表面压力
  •     2.3.1 叶片沿展向压力分布情况
  •     2.3.2 翼型沿弦长压力分布
  •   2.4 流场分布
  •     2.4.1 气动攻角
  •     2.4.2 叶尖绕流
  • 3 结 论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 胡丹梅,吴志祥,张开华,张智伟

    关键词: 小翼,功率,压力分布,叶尖涡,气动特性

    来源: 动力工程学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 新能源

    单位: 上海电力大学能源与机械工程学院,上海绿色环保能源有限公司

    基金: 上海市科学技术委员会资助项目(18DZ1202302,18DZ1202105)

    分类号: TK83

    页码: 486-491

    总页数: 6

    文件大小: 1523K

    下载量: 149

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/1c915ac9a4e0070eec3ca392.html