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桂三高速公路高架桥右侧边坡稳定性时空演变规律分析

论文摘要

以桂三高速公路高架桥右侧边坡工程为依托,研究开挖过程中碎石土高边坡的稳定性时空演变规律,对该边坡岩土体表面位移、深部位移、桩基承台变形及地下水位的变化进行长期监测,并利用FLAC3D软件对该边坡进行稳定性数值对比分析。结果表明:降雨引起地下水位抬升,导致边坡坡脚处体积含水率逐渐升高,孔隙水压逐渐上升,基质吸力逐渐减小,稳定性逐渐降低;在监测期内,边坡地表累计沉降位移前期变化较大,中期呈现起伏状态,最终趋于稳定数值;抗滑桩累积沉降位移变形为先增大后减小,最终逐渐稳定;水位孔高程随时间变化呈先递减后增加的状态,最终趋于平缓;同时,测斜孔监测结果反映边坡深部12m处曾产生一定变形,但变形量较小,这与数值分析结果基本相符,说明采用抗滑桩加固碎石土高边坡效果良好。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 工程概况
  •   1.1 工程地质条件
  •   1.2 水文地质条件
  • 2 边坡支护设计方案
  • 3 监测设计
  •   3.1 监测目的
  •   3.2 监测内容
  • 4 监测结果分析
  •   4.1 边坡地表累计沉降位移分析
  •   4.2 抗滑桩累计沉降位移分析
  •   4.3 地下水位监测分析
  •   4.4 深部位移监测分析
  • 5 数值模拟分析
  •   5.1 模型建立
  •   5.2 数值模拟结果分析
  • 6 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 何忠明,彭生辉,范电华,王保林

    关键词: 边坡,稳定性,现场监测,数值分析,时空演变规律,桂三高速公路

    来源: 地质与勘探 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 长沙理工大学特殊环境道路工程湖南省重点实验室,长沙理工大学交通运输工程学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(编号:51678073,51508042),湖南省自然科学基金项目(编号:2015JJ6004)联合资助

    分类号: U448.28

    页码: 1294-1301

    总页数: 8

    文件大小: 2249K

    下载量: 60

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/1e1520a2be870920f2b5a07c.html