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基于行人保护的正面碰撞仿真分析研究

论文摘要

本文利用目前在汽车安全研究领域广泛应用的Hyperworks软件和LS-DYNA软件,以及两种汽车模型和Hybrid III 50th男性假人模型,建立了不同汽车与行人正面碰撞模型。并使汽车以40km/h的速度对行人进行正面碰撞从而仿真分析比较出两种汽车模型对行人的正面碰撞交通事故,总结和分析出不同车型对行人交通事故的碰撞特点及伤害特征,得到行人的头部、胸部和大腿的损伤指标,得出不同车型的行人保护设计要求。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 车辆正面碰撞仿真分析研究
  • 3 碰撞仿真结果分析及优化设计
  •   3.1 行人的伤害指标分析
  •     3.1.1 头部伤害指标
  •     3.1.2 胸部伤害指标
  •     3.1.3 大腿伤害指标
  •   3.2 行人保护的优化设计
  •     3.2.1 行人头部碰撞区域优化设计
  •     3.2.2 行人大腿碰撞区域优化设计
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 邓高攀,兰楠

    关键词: 行人保护,正面碰撞,仿真分析,设计要求

    来源: 时代汽车 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 中国汽车工程研究院股份有限公司

    分类号: U467.14

    页码: 20-22

    总页数: 3

    文件大小: 3035K

    下载量: 156

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/1fd55727a2295ddbaa629a47.html