Print

基于模型仿真评价小区开放对道路通行的影响

论文摘要

近日,国家发布了不再建设封闭住宅小区的相关意见,引起了关于开放小区能否达到改善交通状况的目的的热议。基于车主在车辆通行过程中会对道路进行选择,构建BPR综合阻抗函数模型,得出各道路行驶时间并将其作为选择标准。考虑非机动车、行人及交叉口延误等实际影响,建立容量限制分配模型,通过仿真,形象说明小区开放不仅可提高区域路网密度和可达性,而且可为城市道路分担交通压力。

论文目录

  • 1构建评价模型
  •   1.1 评价指标的选取[1]
  •   1.2 基于层次分析法的评价指标体系模型的建立和求解
  • 2模型建立和仿真求解[2]
  •   2.1 BPR综合阻抗函数[3]模型的建立
  •   2.2 限制容量分配模型[4]的建立
  •   2.3 模型的求解
  •     2.3.1 BPR阻抗函数的求解
  •     2.3.2 限制容量分配模型的求解
  •     2.3.3 基于Vissim的仿真
  • 3结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 钱娟,刘清萍,吴欣露

    关键词: 路阻函数,容量限制分配,仿真

    来源: 信息记录材料 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 南京邮电大学自动化学院,南京邮电大学通信与信息工程学院

    分类号: U491

    DOI: 10.16009/j.cnki.cn13-1295/tq.2019.04.090

    页码: 150-152

    总页数: 3

    文件大小: 1855K

    下载量: 388

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/208cf309c8f42b49757fc487.html