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基于室内加速加载试验的微表处噪声影响因素

论文摘要

微表处路面高噪声的问题极大地限制了微表处路面技术的推广与发展。以"轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统"为基础试验平台,自制搭建了一套用于测定室内微表处振动加速度及噪声的小型装置。通过该试验平台探究了级配、外加剂对微表处路面噪声的影响。结果表明:调整集料级配,添加5 mm 0. 2%玻璃纤维或80目1. 5%橡胶颗粒均能起到降噪效果;但调整集料级配对微表处路面噪声治理更具显著成效。

论文目录

  • 1 室内噪声测试装置研究
  •   1.1 噪声测试装置组成介绍
  •   1.2 噪声测试装置的试验步骤
  •     1.2.1 设备相关参数
  •     1.2.2 试件制备
  •     1.2.3 噪声测试方法
  • 2 微表处噪声室内测试试验
  •   2.1 微表处配合比设计
  •   2.2 噪声测试结果分析
  • 3 微表处噪声关键影响因素分析
  •   3.1 集料级配对微表处噪声影响分析
  •   3.2 外加剂对微表处噪声影响分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 孔令云,顾韬,林雄伟

    关键词: 噪声测试装置,级配,橡胶微表处,纤维微表处

    来源: 科学技术与工程 2019年23期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室,重庆交通大学材料科学与工程学院,江苏交科交通设计研究院有限公司

    基金: 绿色高分子材料安徽省重点实验室开放课题(AGPMKL201806)资助

    分类号: U416.2

    页码: 259-263

    总页数: 5

    文件大小: 308K

    下载量: 67

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/21ac5a6c7dcd5616c4b5831d.html