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浅埋黄土隧道围岩压力计算方法

论文摘要

结合浅埋黄土隧道实际的破坏形式,构建浅埋黄土隧道的破坏模式,基于极限平衡理论推导围岩压力的计算公式,并根据围岩滑裂面上的应力状态推导围岩破裂角的计算公式。将此方法得到的破裂角、围岩压力计算值分别与现场实测值和既有的谢家烋法、太沙基法、易小明法的破裂角计算值进行对比,以验证所用计算方法的正确性和有效性,并分析不同参数对围岩破裂角、围岩压力的影响规律。结果表明:围岩破裂角和围岩压力的本文计算值均与实测值最接近;围岩破裂角随侧压力系数、内摩擦角和隧道埋深的增大而减小,随矢跨比的增大而增大;围岩压力随侧压力系数、土体内摩擦角和黏聚力的增大而减小,随矢跨比、隧道埋深和土体重度的增大而逐渐增大。本文围岩压力和破裂角的计算方法克服了既有研究方法的不足,充分考虑了侧压力系数、矢跨比、埋深、内摩擦角、黏聚力及重度对围岩压力的影响。

论文目录

  • 1 围岩压力计算方法的建立
  •   1.1 浅埋黄土隧道破坏模式
  •   1.2 围岩压力理论推导
  • 2 围岩破裂角理论计算公式
  •   2.1 破裂角理论计算公式推导
  •   2.2 破裂角计算方法对比
  •   2.3 单一参数变化对破裂角的影响规律
  • 3 围岩压力计算合理性验证
  • 4 围岩压力计算值参数影响分析
  • 5 结 论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 于丽,吕城,段儒禹,王明年

    关键词: 隧道破坏模式,黄土地区,浅埋隧道,围岩压力,破裂角

    来源: 中国铁道科学 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 西南交通大学土木工程学院,西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室

    基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G007-G-2),四川省科技计划项目(2018JY0566)

    分类号: U451.2

    页码: 69-76

    总页数: 8

    文件大小: 2185K

    下载量: 441

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/2321ed0d3741cd09d1566f2c.html