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沥青面层+连续配筋混凝土复合式路面结构应力的有限元分析

论文摘要

文章依托南国路道路交通升级改造工程,采用ABAQUS软件对AC+CRC复合式路面结构建立了有限元分析模型,计算了AC+CRC复合式路面结构中的应力分布特征,分析出沥青混合料面层模量和厚度对路面承重层受力的影响,以及该类型路面结构承受超载的性能。分析结果表明,CRC板应力分布与AC层模量关系不大,而增加AC层厚度能改善提高复合式路面的受力特性,复合式路面结构对于超载情况亦有一定的承受能力。文章研究内容可为复合式路面结构的推广和使用提供理论参考。

论文目录

  • 1 理论基础及相关假设
  • 2 AC+CRC复合式路面结构应力分析
  •   2.1 复合式路面结构综合应力分析
  •   2.2 复合式路面层间剪应力分析
  • 3 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 吴正新,曾毅

    关键词: 沥青混合料面层,连续配筋水泥混凝土板,复合式路面结构,综合应力,有限元分析

    来源: 工程技术研究 2019年24期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司

    分类号: U416.2

    DOI: 10.19537/j.cnki.2096-2789.2019.24.058

    页码: 125-126

    总页数: 2

    文件大小: 1226K

    下载量: 31

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/2368ea9b7f99efbb8db349ae.html