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通道截面形状对碳氢燃料流量分配的影响

论文摘要

关注超燃冲压发动机冷却通道截面形状对碳氢燃料流量分配的影响,以平行四边形通道为例和矩形通道进行对比,对并联通道中碳氢燃料流动换热过程进行了三维数值建模。结果表明:不同高宽比下,平行四边形通道相比矩形通道具有更大流固间换热面积,因而在流量分配和冷却效果方面都优于矩形通道,加热面壁温峰值降幅最大可达226K。通道倾角对流量分配也有重要影响,大通道倾角能实现更合理的流量分配和冷却效果;倾角从105°增加到150°时,加热面壁温峰值降低了287K。在非理想分汇流布置(以U型分汇流布置为例)和非均匀热流条件下验证了平行四边形通道设计,说明了此设计的实用价值。研究结果对超燃冲压发动机冷却通道设计有一定参考意义。

论文目录

  • 1 数值模型介绍
  •   1.1 物理模型
  •   1.2 并联通道参数设置原则
  •   1.3 控制方程
  •   1.4 求解策略
  •   1.5 模型验证
  •   1.6 网格无关性验证
  • 2 结果与分析
  •   2.1 平行四边形通道和矩形通道流量分配效果对比研究
  •   2.2 通道倾角对流量分配的影响分析
  •   2.3 并联通道形状对U型分汇流布置下流量偏差的抑制效果
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张晓红,姜俞光,秦江,鲍文

    关键词: 流量分配,并联通道,截面形状,碳氢燃料,发动机冷却

    来源: 航空动力学报 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 西北工业大学动力与能源学院,哈尔滨工业大学能源科学与工程学院

    基金: 国家自然科学基金(51606051)

    分类号: V235.21

    DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.09.015

    页码: 1977-1987

    总页数: 11

    文件大小: 610K

    下载量: 119

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/2384a5cf26e774e9718cdeba.html