含新型连接型式的潜艇内部平面舱壁结构设计及模型试验验证

论文摘要

[目的]在潜艇内部平面舱壁设计中,目前是采取分别对舱壁板和构架进行计算的方式,缺乏评估舱壁整体结构极限承载能力的方法,且加强结构端部附近的耐压船体还有局部高应力。为此,[方法]提出一种应用于舱壁加强构架端部的新型连接结构型式,并通过模型试验验证舱壁两侧承载能力是否相同。[结果]有限元分析和试验结果表明,新型连接结构型式能有效降低局部高应力状态,无筋面破舱工况舱壁的极限承载能力比有筋面破舱工况舱壁的大。[结论]所提新型连接结构型式可应用于潜艇内部平面舱壁设计。

论文目录

0 引言

1 内部平面舱壁设计

1.1 基于规范设计的舱壁方案

1.2 加强构架端部连接结构优化

1.2.1 水平桁端部连接结构

1.2.2 垂直加强筋端部连接结构

1.3 基于ANSYS的舱壁极限承载能力分析

2 缩比模型试验验证

2.1 缩比模型设计

2.2 模型试验结果与分析

3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 田旭军,耿黎明,胡刚义

关键词: 内部平面舱壁,连接结构,模型试验,极限承载能力

来源: 中国舰船研究 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 武器工业与军事技术,船舶工业

单位: 中国舰船研究设计中心

基金: 国家部委基金资助项目

分类号: U674.76

DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01405

页码: 51-56

总页数: 6

文件大小: 4207K

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含新型连接型式的潜艇内部平面舱壁结构设计及模型试验验证

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