针对立体停车结构,基于已有的连接件试验数据,利用数值模拟的方法研究了蒙皮效应对结构静力性能的影响。研究了在侧向荷载作用下考虑蒙皮效应时结构侧移的变化,并分析了压型钢板的应力分布及受力机理,考虑了压型钢板布置参数对结构侧向刚度的影响,并讨论了考虑蒙皮效应时合理的支撑布置方式。研究表明:考虑蒙皮效应时,立体停车结构的侧向刚度得到很大提高,当结构层数为12层时其侧移减少了近60%;压型钢板的受力类似于受剪深梁,压型钢板的布置参数,如连接件布置间距、压型钢板的高度等,对结构性能影响较大;在考虑蒙皮效应时,可以减少支撑布置的层数,当支撑布置层数为总层数的1/4时,结构侧移得到了大幅降低。
类型: 期刊论文
作者: 贺拥军,鄢迹,周绪红
关键词: 蒙皮效应,立体停车结构,数值模拟,静力性能,连接件
来源: 应用力学学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 湖南大学土木工程学院,重庆大学土木工程学院
基金: 国家重点研发计划项目(2016YFC0701202),湖南省高校科技创新团队滚动资助计划[湘财教指(2015)616号]
分类号: TU311.1
页码: 123-128+258
总页数: 7
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