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岸桥刚度畸变相似模型振动台地震模拟试验研究

论文摘要

动力学模型试验是研究岸桥地震破坏机制的重要手段之一。针对由岸桥不完全相似模型(即畸变模型)试验结果来预测原型动力学特性的问题,基于振动台性能参数及模型加工约束提出了弯曲刚度畸变模型试验,并采用预测系数法对试验数据进行修正。设计制作了3套刚度产生不同倍率畸变的1:20岸桥试验模型,分别进行了振动台地震模拟试验,测试了模型结构在不同地震作用下的动力响应。同时,采用ABAQUS软件建立岸桥原型有限元模型并进行地震时程计算,将计算值与试验数据进行对比,结果显示:经过预测系数修正后的试验数据与有限元计算结果吻合较好,刚度畸变模型是可以对岸桥原型的地震响应进行准确预测的。

论文目录

  • 1 试验模型设计
  •   1.1 岸桥结构振动台模型试验相似关系
  •   1.2 设计试验模型
  •   1.3 畸变模型
  • 2 振动台试验方案
  •   2.1 试验模型
  •   2.2 模型测点布置
  •   2.3 地震波选用及试验工况
  • 3 试验结果及分析
  •   3.1 模型试验结果
  •   3.2 试验结果分析
  • 4 结 论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李哲,王贡献

    关键词: 岸桥,相似理论,振动台试验,畸变模型

    来源: 振动与冲击 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 长江大学机械工程学院,武汉理工大学物流工程学院

    基金: 国家自然基金(51275369)

    分类号: U653.921

    DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.05.016

    页码: 116-123+134

    总页数: 9

    文件大小: 1503K

    下载量: 102

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/25a17826c003cb8225029a47.html