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基于APDL车辆麦弗逊悬架装置有限元分析

论文摘要

麦弗逊悬架是影响车辆行驶稳定性和安全性的主要装置。针对这一问题,以某家用轿车麦弗逊悬架装置为研究对象,应用ANSYS软件参数化语言APDL建立有限元模型,求解车辆行驶过程中三种危险工况下的应力和应变大小。研究结果表明应力变化梯度较大,应变较小,麦弗逊悬架装置设计满足强度要求。在生产之前,对麦弗逊悬架进行有限元分析计算,发现其中的设计缺陷,改善设计方案,大幅度缩短产品开发周期,提高设计质量和效率。

论文目录

  • 前言
  • 1 麦弗逊悬架有限元模型
  •   1.1 麦弗逊悬架装置结构
  •   1.2 材料属性
  •   1.3 悬架装置几何模型建立
  •   1.4 麦弗逊悬架装置有限元模型建立
  • 2 不同工况下麦弗逊悬架结构强度计算
  •   2.1 有限元静力学分析
  •   2.2 不同工况下悬架边界载荷计算
  •   2.3 不平路面工况
  •   2.4 制动工况
  •   2.5 转向工况
  •   2.6 计算安全系数
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 郑建校,赵航,贺利乐,郭宝良,罗丹

    关键词: 麦弗逊悬架,有限元分析

    来源: 汽车实用技术 2019年21期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 西安建筑科技大学机电工程学院

    基金: 2017年校级研究生教改项目(编号JG021753)资助,西安建筑科技大学车辆工程择优立项专业建设项目(编号1609118 004)资助,陕西省教育厅专项科研项目(编号14JK1410)资助

    分类号: U463.33

    DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.21.020

    页码: 59-61

    总页数: 3

    文件大小: 987K

    下载量: 162

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/28064bef223d1e3ffeadb6af.html