为了探索机匣处理作用下转/静子的轴向匹配方法以进一步提高压气机级的失速裕度,研究了静子的叶型安装角及"弯"、"掠"规律对压气机性能的影响,针对机匣处理与优化静子的组合结构进行了非定常数值模拟,阐述了该结构的扩稳机理以及压气机新的失速机制。研究结果表明,在机匣处理作用下,静子成为压气机失速的触发因素,通过对静子叶型安装角及"弯"、"掠"规律的优化均可进一步提高压气机级的失速裕度,其中改变静子"弯"型对压气机级失速裕度的改善最大。组合应用机匣处理与尖部反弯根部正弯静子后,压气机效率基本不变,失速裕度提升了80.2%,较单独使用机匣处理提升30.9%。在该组合结构作用下,压气机的失速由静子触发,静子叶根吸力面在激波作用下发生附面层分离,且与轮毂表面附面层相互作用形成角区涡,接近失速边界时,静子叶根形成"前缘溢流,尾缘反流"现象,造成静子通道的大范围堵塞,诱发压气机失速。压气机级的扩稳应充分考虑机匣处理的影响,对静子进行优化设计。
类型: 期刊论文
作者: 王维,李轩,卢金玲,罗兴锜,楚武利
关键词: 轴流压气机,机匣处理,静子匹配,失速裕度,静子弯掠
来源: 推进技术 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 西安理工大学水利水电学院,西北工业大学动力与能源学院,先进航空发动机协同创新中心
基金: 国家自然科学基金(51879216,51006084),国家自然科学基金重点项目(51339005),陕西省自然科学基金(2018JQ5152)
分类号: V233
DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180473
页码: 1505-1513
总页数: 9
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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/286210187d4ab7fbb8b84098.html