Print

固体发动机燃烧流动基础问题与研究建议

论文摘要

针对固体火箭发动机(SRM)的未来发展进行了探讨,提出了多学科协同的发动机总体设计优化技术、发动机精细化设计和性能精确调控技术、发动机虚拟试验与数字孪生技术以及发动机先进试验与测量技术是支撑固体发动机未来发展和应用的重要技术。为了实现固体发动机的细粒度建模、多维度设计和高精度仿真,在燃烧流动领域需要重点关注的基础问题包括:发动机环境下固体推进剂细观燃烧机理和燃烧模型、发动机内凝相运动行为模式及多相流输运规律、发动机非线性燃烧不稳定机理、凝相撞击壁面的行为模式和对壁面的力热作用规律、多相燃烧产物作用下绝热结构失效模式与破坏机理、多相燃烧产物生成与输运过程对能量转换的影响机理。最后提出了相关建议,以期更好地推动固体发动机燃烧流动领域的基础研究,更好地服务于固体发动机技术的未来发展。

论文目录

  • 0 引 言
  •   1)工程引领:
  •   2)聚焦当下:
  •   3)宏观粗放:
  • 1 固体发动机的未来发展趋势
  • 2 未来固体发动机的重要支撑技术
  •   1)多学科协同的发动机总体设计优化技术
  •   2)发动机精细化设计和性能精确调控技术
  •   3)发动机虚拟试验与数字孪生技术
  •   4)发动机先进试验与测量技术
  • 3 燃烧流动过程的重要基础问题
  •   3.1 发动机环境下固体推进剂细观燃烧机理和燃烧模型
  •   3.2 发动机非线性燃烧不稳定机理
  •   3.3 发动机内凝相运动行为模式及多相流输运规律
  •   3.4 凝相撞击壁面的行为模式和对壁面的力热作用规律
  •   3.5 多相燃烧产物作用下绝热结构失效模式与破坏机理
  •   3.6 多相燃烧产物生成与输运过程对能量转换的影响规律
  • 4 相关建议
  •   1)加强对基础研究内涵的科学认识,科学规划基础研究体系。
  •   2)加强对基础数据库的建设和行业标准算法软件的开发应用。
  •   3)加强对严酷环境试验技术、精细化试验和测量技术的研究。
  •   4)加强对新兴技术跟踪与应用研究,推动固体发动机行业的重大创新与变革。
  • 5 结 论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 吕翔,何国强,刘佩进,李强

    关键词: 固体火箭发动机,固体推进剂,燃烧不稳定,多相流,烧蚀,热力计算

    来源: 宇航学报 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程,动力工程

    单位: 西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室

    分类号: V435.12

    页码: 1157-1166

    总页数: 10

    文件大小: 1653K

    下载量: 343

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/287f1368c4a31b7071d3cff4.html