共享出行对客运交通能耗的影响研究

论文摘要

近些年交通领域出现了很多新技术、新商业模式,共享出行就是其中发展迅猛的一个商业模式。本文旨在测算共享出行对交通客运能耗的影响。结果表明,2017年共享出行的节能量贡献为690万toe左右,约占我国当年城市客运交通能耗的8%,二氧化碳减排量近2100万t。其中,共享单车骑行产生的节能量近90万toe,二氧化碳减排量约为260万t,共享专快车使用产生的节能量约600万toe,二氧化碳减排量约为1800万t,顺风车的使用不能产生节能效果,反而会增加十几万吨标准油的能耗。此外,共享出行平台自有车辆的燃油经济性高于顺风车的燃油经济性水平。共享出行未来作为交通系统的重要组成部分,再与电动车等新能源汽车、自动驾驶技术充分结合的情况下,对客运交通能源需求产生的影响将不容忽视。

论文目录

1 共享出行的定义

1.1 共享出行的定义

1.2 研究目的

1.3 研究框架

2 研究方法和数据

2.1 研究方法

2.1.1 共享出行的能耗及碳排放测算方法

2.1.2 共享出行节能量及减排量测算思路

2.2 数据说明

2.2.1 共享出行数据

2.2.2 调查问卷数据

2.2.3 油耗数据

2.2.4 我国城市客运交通能耗基本情况数据

2.3 未来情景分析

2.3.1 未来我国城市客运交通能耗情景分析

2.3.2 共享出行未来情景设置及分析

3 主要结果与分析

3.1 共享出行平台专快车燃油经济性比私家车高

3.2 共享出行模式对节能减排有促进作用

3.3 未来我国客运能耗情景分析结果及共享出行节能减排潜力

3.4 共享出行模式有利于提高电动车等新能源车的市场占有率

3.5 共享出行有利于构建高效便捷绿色低碳的城市交通系统

3.6 不确定性分析

4 结论与政策建议

4.1 共享出行平台使出行更加便捷

4.2 需要对共享单车发展进行规范管理

4.3 共享网约车平台存在节能减排贡献

4.4 共享出行平台有利于新型车辆的普及推广

4.5 共享出行是未来交通系统的重要组成部分

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 伊文婧

关键词: 共享出行,交通客运能耗,节能量,二氧化碳减排

来源: 中国能源 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 国家发展和改革委员会能源研究所

分类号: U491.9

页码: 17-22

总页数: 6

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共享出行对客运交通能耗的影响研究

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