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基于海港-无水港体系的内陆出口货流优化模型和算法研究

论文摘要

海港-无水港体系日益成为内陆进出口货流路径模式,与海港一体化的无水港影响着内陆货流路径选择.本文整合国际航运段与内陆运输网络,构建出口内陆地区至海外进口港路径安排时的成本最优模型,考察内陆出口货流在内陆无水港和出口海港上的分配,扩展了传统多级运输网络,实现内陆城市至无水港或至其母港的选择.用遗传算法进行算例分析,探讨海港-无水港体系和此类无水港对出口货流的影响,得出运输和区域规划方面的启示.

论文目录

  • 1 问题描述
  • 2 数学模型
  •   2.1 假设条件
  •   2.2 符号
  •   2.3 目标函数和约束条件
  • 3 遗传算法
  •   3.1 编码
  •   3.2 解码
  •   3.3 遗传操作
  •     3.3.1 交叉和变异
  •     3.3.2 自适应交叉和变异概率
  •     3.3.3 评价、选择和进化
  • 4 算例
  • 5 结果与结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 庄佩君,张向阳,曾锋,叶彩鸿,钟佳音

    关键词: 海港无水港,无水港,港口区域化,集装箱出口流,混合遗传算法

    来源: 宁波大学学报(理工版) 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 宁波大学海运学院

    基金: 浙江省自然科学基金(LY14D010002),教育部人文社会科学项目(14YJC63017)

    分类号: U691

    页码: 98-103

    总页数: 6

    文件大小: 427K

    下载量: 169

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/2e38837c1e4b1ec225162ced.html