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燃油税对城市交通节能的影响

论文摘要

随着我国城市化的逐年发展,我国一二线城市的交通拥挤现象愈演愈烈。交通对城市结构和出行能耗和环境的长期影响是巨大的。为探讨政府采用何种政策缓解拥堵更为合理,本文讨论了征收燃油税取得的经济效益、环境效益以及该燃油税改革的局限性,并在此基础上提出了增收燃油税与公交补贴并行的专款专用的政策,达到弃用私车改用公交系统的目的,改变出行者的支付意愿,非刚性需求的出行者由于利益最大化考虑会放弃私家车,而会选择公共交通,并用博弈方法进行效用分析,以此提高城市的交通运行效率,达到福利重分配,改善环境质量。

论文目录

  • 一、导论
  •   （一）研究背景和目的
  •     1. 研究背景
  •     2. 本论文的研究目的
  •   （二）国内外文献综述
  •     1. 国外关于增收燃油税的研究成果
  •     2. 国内研究情况
  •   （三）本论文研究内容
  • 二、增收燃油税效应分析
  •   （一）经济效应分析
  •   （二）环境效益分析
  • 三、增收燃油税与公交补贴并行的政策分析
  •   （一）博弈矩阵的建立
  •   （二）博弈结果的分析
  • 四、增收燃油税与公交补贴并行的对策与建议

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 邓夏

    关键词: 交通拥堵,燃油税,公交补贴,博弈论

    来源: 区域治理 2019年50期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅰ辑

    专业: 石油天然气工业,宏观经济管理与可持续发展,工业经济,交通运输经济,财政与税收

    单位: 西北师范大学

    分类号: F426.22;F812.42;F572;F206

    页码: 238-240

    总页数: 3

    文件大小: 1162K

    下载量: 65

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/2e658d48e18634783e19711a.html