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地铁车站火灾风险模糊层次综合评估模型与应用分析

论文摘要

地铁车站由于其结构的特殊性,一旦发生火灾,往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。针对地铁车站火灾风险评价的研究具有重要意义。针对火灾风险等级各变量分析的基础上,构建了火灾风险等级评价指标体系和递阶层次评价结构,并建立抉择评判集以量化所提出的评价指标,对广西南宁地铁1号线工程实例进行火灾风险等级模糊层次综合评判。研究结果表明:通过采用模糊层次综合评判法对地铁车站火灾风险进行评价,能够对其进行多层次的分析研究,且建立的综合评价指标体系能够反映各类因子对地铁车站火灾风险的影响。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 火灾风险模糊综合层次评判模型
  •   2.1 评价指标体系
  •   2.2 火灾风险等级判断矩阵
  •   2.3 单一准则下因子相对权重
  •   2.4 抉择评判集
  •   2.5 评价指标隶属函数 （度） 的确定
  •   2.6 火灾风险等级模糊层次综合评判
  • 3 算例分析
  •   3.1 背景介绍
  •   3.2 模糊综合评价
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 彭磊,徐学军,杨磊

    关键词: 地铁车站,火灾风险,模糊层次综合评价,隶属度函数

    来源: 土木建筑工程信息技术 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司,广西公安消防总队,南宁轨道交通集团有限责任公司

    基金: 南宁轨道交通集团有限责任公司委托课题(项目编号:NNGD-01-FW00-201702

    分类号: U231.96

    DOI: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2019.04.19

    页码: 127-132

    总页数: 6

    文件大小: 208K

    下载量: 259

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/2f13ea959a0ab8bc3c52ae5c.html