机场航空器噪声评估及预测研究

论文摘要

根据《机场周围飞机噪声环境标准》,采用评价量计权等效感觉噪声级LWECPN,利用航段分割算法,以郑州新郑国际机场的实际数据为实例,对机场航空器噪声的特点及其发展趋势进行了研究。通过对结果的分析,可以看出机场航空器噪声随着飞机飞行高度和敏感点距飞机以及机场距离的增加而减少,同时,它随着机场流量的增长而缓慢增长。这将对未来的机场建设提供借鉴。

论文目录

1 机场航空器噪声评估及预测模型

1.1 航段分割

1.2 航线片段通用模型的建立

1.3 直线航段计算模型

1.3.1计算影响区

1.3.2 噪声计算

1.4 曲线航段计算模型

1.4.1 影响区域计算

1.4.2 噪声计算

1.5 单次飞行在预测点的噪声计算

1.6 计权等效连续感觉噪声级

1.7 机场航空器噪声预测

2 案例实证

2.1 航班信息及跑道使用情况

2.2 噪声敏感点的噪声计算

2.3 机场未来4年的航空器噪声预测

2.3.1 机场未来4年的流量预测

2.3.2 各敏感点的噪声预测

3 结果及建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 高垒,田勇,万莉莉,叶博嘉

关键词: 机场航空器,计权等效连续感觉噪声级,噪声计算,流量预测,量化分析

来源: 环境保护科学 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 环境科学与资源利用,工业通用技术及设备

单位: 南京航空航天大学民航学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(61671237),研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20170701)资助

分类号: X82;TB53

DOI: 10.16803/j.cnki.issn.1004-6216.2019.03.003

页码: 13-20

总页数: 8

文件大小: 1101K

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