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基于区位与功能分析的高铁枢纽接驳交通策略探讨与实践

论文摘要

特大城市通常设置多个高铁枢纽,各个高铁枢纽的功能定位和客流规模不尽相同。结合枢纽所在地区的交通特征,合理确定高铁枢纽的接驳交通策略是保障高铁枢纽高效运行、减少对城市正常交通影响的关键。首先对高铁枢纽接驳交通策略的影响因素进行分析,对比城市核心区两种高铁枢纽的客流类型、规模,以及所在地区的交通特征,然后提出了轨道交通与常规公交为主体、公共交通与个体机动化交通并重的两种高铁枢纽接驳交通策略,并明确了其适用性。最后以深圳实例进行了分析说明。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 高铁枢纽接驳交通策略影响因素分析
  •   1.1 城市核心区开发强度
  •   1.2 高铁枢纽在城市中的区位
  •   1.3 高铁枢纽的功能定位和客流规模
  •   1.4 高铁枢纽的接驳设施供给情况
  • 2 城市核心区高铁枢纽交通接驳策略及适用性
  •   2.1 城市核心区高铁枢纽接驳交通策略分类
  •     2.1.1 以轨道交通和常规公交为主体的接驳交通策略
  •     2.1.2 公共交通与个体机动化交通并重的接驳交通策略
  •   2.2 城市核心区高铁枢纽接驳交通策略的适用性分析
  • 3 城市核心区高铁枢纽接驳交通策略实例分析
  •   3.1 深圳北站和福田站规划背景
  •   3.2 深圳北站和福田站接驳交通策略影响因素分析
  •     3.2.1 核心区开发强度和高铁枢纽区位分析
  •     3.2.2 高铁枢纽功能定位、客流规模及接驳设施供给情况分析
  •   3.3 深圳北站和福田站接驳交通策略分析
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 徐惠农,赖旭

    关键词: 高铁枢纽,接驳交通策略,轨道交通,常规公交

    来源: 交通与运输 2019年S1期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司

    分类号: U291.7

    页码: 119-123

    总页数: 5

    文件大小: 2455K

    下载量: 192

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/3076e84e303cdcf565bcfbb4.html