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北京局集团公司管内石太线运输能力方案研究

论文摘要

在目前京津冀地区环保治理、提高煤炭铁路集港运量的背景下,石太线运输能力已经不能满足运输需求。为提高石太线运输能力,在阐述北京局集团公司管内石太线运输能力限制瓶颈的基础上,针对提高石太线运输能力的3种方案进行比选,推荐采用方案III有利于缩短限制区段列车追踪间隔、增加白羊墅站股道容车数、增加石家庄枢纽接车能力,显著提高赛鱼分界口通过列车对数、限制区段货流密度及阳泉地区煤炭发送量。石太线运输提效解决方案为北京局集团公司既有线能力紧张区段提供借鉴。

论文目录

  • 1 北京局集团公司管内石太线运输能力现状分析
  •   1.1 现状
  •   1.2 限制瓶颈
  • 2 北京局集团公司管内石太线运输能力方案分析
  •   2.1 方案比选
  •   2.2 方案实施
  •     2.2.1 缩短限制区段列车追踪间隔
  •     2.2.2 增加白羊墅站股道容车数
  •     2.2.3 增加石家庄枢纽接车能力
  •     2.2.4 实施针对性激励考核
  •   2.3 方案实施效果
  • 3 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张宇

    关键词: 石太线,运输能力,通过能力,行车组织,运行图,方案比选

    来源: 铁道运输与经济 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国铁路北京局集团有限公司运输部

    基金: 中国铁路北京局集团有限公司科技研究开发计划课题(2019BY01)

    分类号: U292

    DOI: 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.09.02

    页码: 6-11

    总页数: 6

    文件大小: 3653K

    下载量: 93

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/30ed24d846fa7d17f066e7ae.html